智慧交通有望解决大城市交通问题

　　智慧城市可能成为下一轮投资的重要增长点之一。

　　住房和城乡建设部连续公布了两批共193个智慧城市的试点名单，包括发改委在内的八部委也联合发布了《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》。新型城镇化背景下的智慧城市建设被决策层寄予厚望。

　　作为智慧城市最重要构成部分的智慧交通，将触发城市交通发生何种变革?国家发展改革委员会综合运输研究所刚刚完成的一份关于城市交通远景研究报告认为，智慧交通引导的城市交通变化，将会对未来城市交通的发展方式、产业发展以及投融资政策产生一系列深远影响。

　　课题的执笔人之一、运输研究所管理室主任刘斌8月14日在接受专访时说，以无人驾驶汽车普及为代表的技术变革，可能带来私人购车需求的锐减以及私人交通与公共交通的融合;而城市交通的投融资政策方面，也会从现在政府绝对主导转变为政府投资仅仅只是搭建基础的平台，不同的功能和模块将由不同的投资主体来承担，通过信息服务收费等方式实现盈利。

　　“未来十年，甚至是未来五十年，城市交通会如何发展?智慧交通将促成下一个阶段交通发展的大变革，这是我们的研究结论。”刘斌说。

　　今年上半年，山东省汽车行业累计产量突破百万大关，占全国总产量的比重达到9.8%。

　　山东省经济和信息化委员会发布快报称，1-5月份，汽车行业完成主营业务收入2175亿元，汽车行业的销售收入、利税、利润分别占全省装备工业的16.1%、14.6%和14.6%，成为拉动全省装备工业增长的重要力量。

　　山东汽车行业通过落实国家节能产品惠民工程、加快乘用车重点项目建设、鼓励乘用车生产企业开发新产品扩大生产规模等措施，大力推进产业结构调整升级。今年上半年，全省共生产乘用车627404辆，占全部汽车的59.5%。

　　资料显示，山东省是载货车生产大省，自2012年下半年，随着“稳增长”政策效应的逐步释放以及国家在高铁、城轨及水利等基础设施建设项目投资拉动效应的不断显现，全省载货类汽车生产逐步好转，进入平稳发展的轨道，增速呈现逐步提高的趋势。今年上半年，全省共生产商用车427331辆，共生产各类新能源汽车89729辆，销售各类新能源汽车86757辆。

　　几年来，山东实施重点区域带动战略，全省汽车产业在不同区域间形成梯次分布，经济发展的空间得到有效拓展，产业布局得到进一步优化。济南、青岛、烟台、潍坊汽车生产规模均超过20万辆，成为全省重要的汽车生产基地;淄博、威海、日照、聊城汽车产业初具规模，具备了发展为10万辆级产业基地的基础。同时，骨干企业的辐射带动效应进一步显现。今年上半年，全省共有4家整车生产企业累计产量超过8万辆，销售收入超过百亿元，分别为中国重汽集团、上汽通用五菱青岛分公司、上海通用东岳汽车公司和北汽福田诸城汽车厂。四家企业共生产汽车83.3辆，占全省总量的79%，这些企业在全国同行业中均居领先地位，规模优势不断增强，有力带动了山东汽车工业整体实力的提升。