“无线公交”通过手机即可知晓公交多久进站，手机上网就能找到空车位、获取实时道路拥堵信息……记者昨日从市交通运输委员会获悉，《宁波市智慧交通建设规划》日前通过专家评审。2015年前，我市将建立以服务民生为主线的智慧化交通出行服务体系。市民通过智能手机、平板电脑及笔记本等移动终端，就可查询公交、出租车、实时路况等信息。
公交车
“无线公交”系统将实现公交线路查询、站点查询、换乘查询、手机基站定位系统和公交站点显示、最近公交车辆位置显示等功能。今后市民来到公交车站，只要打开手机就能知道自己想坐的公交车还有多长时间进站，要去一个地方，需要换乘几次，怎样的路线最合理等。
出租车
我市从明年开始将在已建立的出租车电话预约服务基础上，申请全市统一服务电话号码，提供便捷化的电召服务。还将逐步建立全市出租车智能综合管理系统，通过获取出租车ＧＰＳ定位数据、空重车动态数据等，实现车、驾驶员与乘客的实时信息交互。今后，市民打车时只需一个电话，距离最近的空载出租车就会过来，节省等待时间。
长途出行
在长途出行方面，将完善客运联网售票系统，将建立通过手机终端的网上购票服务系统。同时不断扩大联网售票系统购票范围至全大市，最终建成“公、铁、水、空”各种出行方式的一站式联网售票平台。今后，只要登录一个网站，不仅可以帮你规划最合理、最优惠、最快捷的出行路线，还能一站式完成火车票、汽车票、飞机票或船票的购买。
交通枢纽
新的宁波南站综合交通枢纽也将打造一套完善的信息服务系统。该系统也是基于移动终端，向市民提供宁波南站地面公交、出租车、长途汽车、铁路之间综合换乘与衔接等信息服务，为乘客提供便捷信息服务。
拥堵指数
此外，今后还将建立城市交通感知行车诱导服务。简单地说，该服务是利用已有的基于视觉、出租车ＧＰＳ等多种渠道的城市交通感知网络，动态感知市区核心区域的路况信息和部分区域的停车信息，并通过网站、移动终端、电台等多种方式向驾驶员进行发布，为缓解交通拥堵提供支撑。
它包括实时发布动态路况、城市交通拥堵指数，引导驾驶员合理出行，缓解交通拥堵。
停车位查询
基于无线传输的停车场管理与服务系统，在市区核心区域逐步完善停车场管理系统、咪表管理系统，并在此基础上，试点示范开发基于停车场管理与咪表管理的停车位查询系统，实现驾驶员对停车位的动态查询，并通过网站、移动终端、电台等多种方式向驾驶员进行发布，缓解驾驶员停车难的问题。
市交通运输委员会相关负责人告诉记者，我市编制的这套规划，以２０１１年为基准年，分为近期和中远期，近期至２０１５年，中远期至２０２０年，以近期为重点。范围覆盖宁波市域，包括市六区及五个县市，重点在市区。行业覆盖综合交通全行业，包括公路、水路、铁路、民航以及城市内部交通。最终这些产品在服务民众同时，会形成规模化的智慧交通产业链。
■生活畅想
小明的一天
如果我们进入了智慧交通时代，那么人们出行将会和现在有哪些不同呢？不妨让我们以小明的一天来畅想智慧交通城市中的理想生活———
清晨，小明来到公交车站台，掏出手机查看了一下距离他最近的一趟公交还有多久进站。
“还有５站路。”小明从容地到附近的早餐店吃早点，然后返回车站乘车。
来到公司，小明突然接到一个电话，有个客户要来找他，但不知道具体怎么走。小明立即通过电脑查看实时路况，告诉对方最合理的行车路线，并搜索出所在写字楼附近的停车位状况，告知对方去哪个停车场停车。
中午，小明突然接到通知要赶去杭州开个会，必须立即动身。他立即打开电脑登录一站式的购票平台，系统自动提示当前铁路、公路各车次的车票预售状况，并给出出行建议。
买好票，小明走出公司又拨通出租车呼叫服务座席，不一会，一辆空载出租车开了过来，把他送到车站。
晚上返回宁波，在火车上小明打开电脑，查到铁路南站交通枢纽的公交、出租等实时的交通状况，然后选择最合理的方式回家。
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智慧交通“１６３工程”，即一个平台是指智慧交通云平台；六大工程涵盖交通综合感知与传输、交通整体调控、交通运行指挥与应急处置、交通运输物流服务信息、公众出行信息和交通管理与仿真决策支持等系统工程；三大示范项目包括公共交通出行、行车诱导服务、智慧港口物流等示范工程。
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