据不完全统计，截至2011年上半年，已有近50个城市、城区或园区提出了具体的智慧城市建设目标和行动方案。而根据9月9日公布的《首届中国智慧城市发展水平评估报告》，创建智慧城市“领跑者”的城市有北京、上海、广州、深圳、宁波、南京、佛山、扬州、浦东新区、宁波杭州湾新区。
港口城市宁波正在蓄势突围。9月2日，首届2011中国(宁波)智慧城市技术与应用产品博览会(以下简称智博会)开幕。展会期间，16个总投资达65亿元的智慧城市合作项目花落宁波；浙江省政府、工信部、国家标准化委员会还签署了战略合作框架协议，三方将联合开展“智慧城市”建设试点工作，并支持宁波成为“智慧城市”国家综合试点城市。
“宁波要通过智慧城市的建设，加快经济转型升级的步伐。”宁波市委常委、副市长余红艺认为，当前世界经济正面临着以物联网为代表的新一代信息技术和低碳、节能、环保相关技术快速发展的机遇，宁波必须促进以智慧型装备与产品制造业为代表的先进制造业的培育和传统产业的提升。
竞争才刚开始，因地制宜则是各城市打造竞争优势的前提。
量大面广的中小企业的产业升级是工作重点
宁波是我国长三角南翼的经济中心，去年全市GDP突破了5000亿元。但宁波又是一个资源能源小市，人均耕地面积仅为全国的40%。经过多年快速发展，宁波无论是土地资源，还是环境承载容量，都已接近极限，长期以来依赖资源和要素投入为主的发展模式将难以为继。
智慧城市建设，正在成为宁波经济转型升级的重要载体。
9月3日，宁波市智慧城市工作领导小组办公室主任、市经信委副主任谢月娣在接受记者采访时表示：“宁波市提出建设智慧城市，是城市化发展的必然要求，也是调整产业结构，改造提升传统产业，提升战略性新兴产业比重的需要。”
在她看来，战略性新兴产业大家的起步是一样的，每个城市应该根据自身的基础进行建设。宁波的特色是新材料、新能源走在前列，软件服务业的年产值超过100亿元，电子信息产业发展速度也很快。
“转型是提升战略性新兴产业的比重，这方面的培育需要一个过程。宁波现在要加快产业升级，主要是中小企业通过信息化手段实现的。”
她说，大量的中小企业是宁波市经济发展的中流砥柱，所以产业发展的一大方向，就是通过高新技术改造提升传统产业。“宁波有很多家电、模具、玩具企业，通过工业设计以及营销方式的转变，提升产业附加值，这是调整的重点。起码在近一段时间，量大面广的中小企业的产业升级是我们工作的重点。”
她特别指出，中小企业产业化发展快，要搭建公共服务平台，实现科技与金融的结合进行孵化。
“企业在效益好的时候，往往不会主动考虑转型升级问题。自2008年爆发国际金融危机以来，东部地区人力成本上升，企业必须考虑转型升级。政府在这时候要推一把，智慧城市建设就是要使整个经济可持续发展，实现小投入、高增长、低排放。”谢月娣说。
使集聚型产业变成智慧型产业
“从仅有100多人的织布厂，到目前拥有12亿资产、年产量115万件(套)、控股30余家企业的综合性集团公司，这些年来，我们企业能实现跨越化发展，正是得益于信息化建设。”宁波博洋纺织集团公司董事长戎巨川说，他们率先引入了以分销管理为核心的ERP系统、供应商与客户交互平台等协同系统，实现对企业营销网络全方位的信息化管理。
在此基础上，宁波博洋纺织集团通过信息化技术，建立了先进的物流配送系统，完善的工艺技术系统和规范的市场品牌营运系统，使企业总部可以实时有效地掌控国内外2000多家专卖店和3000多家销售点，并使企业生产采购成本和销售费用分别降低5%，库存资金占有率降低30%，资金周转次数提高1.5倍。
统计显示，现在宁波95%以上的企业在生产经营中应用了信息技术，78%的企业建立了内部局域网，有25家企业入选中国企业信息化500强。
一个个智慧企业正在兴起，而对有着大量中小企业的宁波而言，形成智慧产业似乎更为重要。
中国工程院副院长潘云鹤指出，对宁波而言，建设智慧城市首先要解决的问题是，使集聚型产业变成智慧型产业。“宁波的文具业已具相当规模，但利润并不高，缺乏核心竞争力。如何使这样的产业集群向智慧型转变？要通过高新技术，使传统的文具产业变成一个高水平的产业。”
他认为，集聚型产业有两类，一类是同质型集群，市场影响大，但是企业竞争激烈；第二类是异质型集群，地方的块状经济产业链有很强的上下游关联性。“能否从同质型集群转移到异质型集群，并且把它推进到智慧型集群？这就需要以创新为纽带。”
两化融合打造智慧装备业
建设智慧城市，智慧装备制造业的发展举足轻重。
去年，宁波市委市政府做出的《关于加快推进智慧城市的重要决定》中就指出，“十二五”期间宁波将建成十大智慧应用体系，培育形成六大智慧产业基地。其中，要把杭州湾新区作为宁波智慧装备和产品研发与智造基地试点、数据中心基地试点、推进“三网融合”的试点。
此次宁波智博会专门举办了一场智慧装备产业高层论坛。中国机械工业联合会副会长朱森第在此论坛上表示，到2008年，我国装备制造业的总产值已经居世界第一位，但是我国的装备制造业还是大而不强、胖而不壮。“我们很多产业里面都是上千家的企业在生产类似的产品，生产能力重复、过剩，大家都在靠价格竞争来生存和发展。”
在他看来，要改变这一现状，很重要的就是要走工业化和信息化两化融合的道路。“在信息时代完成工业化的任务不能走老路，要走新路，就是科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的这样一个新型工业化的路子。”
更重要的是，智能化或许可以成为中国企业超越国际竞争对手的捷径。
在此次论坛上，三一重工副总经理周翔向人们展示了从2000年到2009年的全球工程机械市场份额的对比图，从中可以看到，中国占全球市场的份额从6%增长到了目前的47%。但是，目前国外包括像卡特、小松等等标志性的工程机械企业，在核心技术、关键零部件、经营规模、行业布局上还是占有很强的优势，我们与它们的差距还很大。
他直言，国内的工程机械还存在一些问题：缺乏核心部件，基础技术研究薄弱，实验检测与验证能力不足，生产装备信息化程度低，精细化与自动化水平低，产品同质化现象严重，服务水平低，运营效率低。这导致了关键技术受制于国外厂商，生产工艺落后，整机性能不好，影响了创新路径的实现。
“智能化是解决这些瓶颈问题的有力武器。通过智能化与我们的装备、产品的融合，以及对我们的运营方式的促进，可能会颠覆现在这个行业很多既定的游戏规则，从而实现颠覆性的创新和跨越式的发展。”周翔说。
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