5月28日，被业界热议了近半年之久的“中国智能骨干网（CSN）”项目浮出水面，并以一个令现场记者和社会大众跌破眼镜的名字――“菜鸟”横空出世。
业内人士评论，“菜鸟”一点也不“菜”，“要成为继网上信用、网上支付之后，中国电子商务的第三大基础设施，撬动国家几十万亿的交通基础设施”，马云的话，令人感到其志之大叹为观止。光是其3000亿的天文数字投资，和多达2000个的节点，就令其他企业望洋兴叹。
分析称，马云的“菜鸟合伙人”：复星建仓库，银泰管仓储，富春做干线物流，三通一达做支线物流与最后一公里配送，而阿里做信息化组织管控、资金结算，可算是完美搭档。
“中国智能骨干网”华中节点
中部地区唯一核心节点，将辐射中部多个省份、几亿人口。
江夏金口建占地2500亩的产业园，兼具研发中心、营销中心、区域总部、数据中心、结算中心等功能。打造基于大数据、网络金融、信息服务、云计算等技术平台的新型物流仓储基地，以及电子商务、创意设计及相关产业集群的办公设施和配套生活社区。
3000亿元铺设“地网”
做菜鸟不做笨鸟
“菜鸟”是网络流行词汇，意思是新人。商业“教父”马云的新公司，为什么取名叫菜鸟？在发布会上，马云对记者这样解释：“为什么取菜鸟？我刚刚做互联网的时候，很多人说我是一只菜鸟，但是我们这批菜鸟――包括马化腾、李彦宏，今天都变成不一样的鸟。今天700万淘宝卖家，中国无数小的卖家，所有在网上做电子商务的都是菜鸟，只有菜鸟才能飞向千家万户。”
马云还表示，要做菜鸟，不做笨鸟，“笨鸟先飞，飞了半天还是笨鸟，菜鸟还有机会变成好鸟。我们取这个名字不断提醒自己，要对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟”。
有媒体认为，“菜鸟网络”短期内无影响，但2-5年内的中期，淘宝与天猫上的货源会分流到菜鸟平台，对于加入“菜鸟”平台的区域性仓储运输企业将能保证货源，而对全国性物流企业，则产生不可避免的分流影响；5年之后的长期，若“菜鸟”获得成功，则目前快递行业的竞争格局将发生天翻地覆的变化，行业参与者之间的竞争将极为惨烈，能留下的或许只是目前参与者的联合体；若“菜鸟”不能成功，则快递行业的进入壁垒将大幅提升，一轮整合之后，行业的集中度和利润率将得到大幅改善，市场将走向寡头垄断格局。
“爆仓”式负荷将成常态
数据显示，去年，中国的电商交易规模首破万亿大关，目前全国电商日均包裹量在2500万个左右。
马云表示：“去年光棍节一天的交易量就达200亿元，这是一个奇迹，但是更大奇迹是，居然在一天内运出7800万个包裹，无数人把自己全家老小发动起来，把这些货送出去，才没有让中国物流瘫痪。”
未来10年，包裹量将是现在的10倍以上，一天包裹超2亿个， “光棍节”所产生的“爆仓”式负荷将变成常态。
业内人士分析认为，“要实现10万亿的目标，就意味着需要把中国的物流网络承载能力提升10倍，这必须要有大的创新与变革”。
3000亿元铺设“地网”
提升物流能力，一直是马云的夙愿，也是阿里发展必须突破的障碍。马云曾表示，这个梦做了10年，直到他离任CEO才着手实现。
马云立志将“地网”打造成遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，5年到8年内，建立一张能支撑日均300亿元（年度约10万亿元）网络零售额的物流基础设施，全国任何地方均可24小时送达。
这一项目将分两期投资3000亿元，马云介绍，中国人寿集团和中信银行将提供部分资金支持。马云要求各股东，5年到8年内“不计回报”。
据介绍， “智能骨干网”主要通过两方面改变物流现状，一是在全国各大区域广布物流设施平台和节点，建立基础的仓储平台；另一方面通过大数据、云计算、物联网等新技术，实现信息共享，提升现有物流企业的仓库利用率与运作效率。
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