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助力碳达峰、碳中和,宁波轨道交通打造绿色节能示范工程

来源:智博会   作者:   更新时间:2022-05-11   浏览次数:82 次

我国明确提出,将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。习近平总书记指出,要把碳达峰、碳中和纳入经济社会发展和生态文明建设整体布局,建立健全绿色低碳循环发展的经济体系,推动经济社会发展全面绿色转型。专用轨回流供电系统

轨道交通作为大容量公共交通基础设施,是城市引导承载低碳出行的骨干交通方式,肩负着绿色低碳发展、节能减排的重任。宁波轨道交通立足生态文明建设新发展阶段,自觉、准确、全面贯彻绿色低碳新发展理念,坚持绿色低碳高质量发展道路,打造“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”,为构建绿色低碳轨道交通,助推浙江省经济社会绿色高质量发展贡献力量。

树立绿色低碳行业新标杆。城市轨道交通是现代城市交通的发展方向。发展轨道交通是解决大城市病的有效途径,也是建设绿色城市、智能城市的有效途径;要继续大力发展轨道交通,构建综合、绿色、安全、智能的立体现代化城市轨道交通系统。

“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”立项技术审查会于2月23日在宁波召开

宁波轨道交通以碳达峰碳中和战略为导向,以“更节能、更先进、更友好”为目标,以数字化、智能化为手段,紧紧围绕节能减排、绿色低碳、智能高效的主题,以3号线二期、4号线、5号线一期工程为依托,打造“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”,并在轨道交通行业率先提出“供用管”协同一体的综合节能技术体系,为轨道交通行业实现更高水平的节能减排,迈向绿色低碳、可持续发展的道路输出“宁波方案”。示范工程的相关创新技术将在第三期线路6、7、8号线建设中全面推广应用,预计运营综合能耗将下降25%以上。

前阶段,该项目已被中国城市轨道交通协会正式列为示范工程。这是宁波轨道交通践行绿色、低碳发展理念的又一项标志性重要成果。

打造新型基础设施建设新支点。在现代化强国和交通强国建设中,轨道交通要实现由高速发展向高质量发展的转变,建设经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。宁波轨道交通以打造“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”为契机,推动基础设施数字转型、智能升级、绿色节能,从“供、用、管”多环节切入,构建“供用管”协同一体的综合节能技术体系。

在管理侧,研究构建基于云平台、大数据的能源管理系统,以数字化管理手段,优化节能策略,实现能源系统的智能化、精细化管理。在供能侧,全面采用国内首创的架空接触网结合专用轨回流技术、双向变流牵引供电技术以及地源热泵、光伏发电等绿色新能源技术,从能源输送、能源转换、能源结构等多个角度挖掘节能潜力。在用能侧,研究应用车辆永磁同步牵引技术、车站通风空调全局优化技术、直流集中供电智能照明技术,从车辆牵引系统、车站通风空调系统、照明系统等多系统提升节能降耗水平。

车辆永磁同步牵引系统

不仅如此,“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”还将形成一套适用于智能能源系统的标准规范,为城市轨道交通建设智能能源系统提供示范和依据,为加快轨道交通新型基础设施建设注入新的活力。

在“双碳”目标的引领下,绿色低碳发展是当下科技革命和产业变革的重要方向。宁波轨道交通以“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”为突破口,通过“产、学、研、用”相结合的方式,大力开展轨道交通绿色节能前沿技术的自主创新,攻克绿色低碳关键核心技术,取得了双向变流牵引供电系统、专用轨回流系统、永磁同步牵引系统、高效节能通风空调系统等一批创新成果应用,力争在示范工程中实现智能牵引供电设备自主化率95%以上。 

下一步,宁波轨道交通将不断优化技术创新体系和创新生态,逐步建立自主可控、安全高效、主导发展的城市轨道交通技术链和产业链,将绿色节能创新技术全面应用到宁波轨道交通第三期工程建设中,提升轨道交通行业的自主化、国产化水平,高质量助力轨道交通绿色低碳全面转型。

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