大力推进信息技术在城市公共交通领域的应用，加快建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统等智能交通系统。加强公交信息化系统与其他城市道路交通管理系统的信息共享和资源整合，进一步提升公交信息服务质量与效率。进一步完善我市公共交通移动支付体系建设，不断拓展“一卡通”的使用范围。
等的公交什么时候来？拿出手机看一看就知道；哪趟公交车等的人最多？智能调度系统马上增派车辆；坐公交车没有零钱怎么办？手机支付功能正在研发之中……
成都公交车不仅越来越便捷舒适，还越来越聪明。智能调度、智能监控、智能手机终端，智能已经成为成都公交一个亮光闪闪的名片。
智能调度，哪里刷卡暴增哪里增车
合理的公交调度能够让公交车的效率最大限度地发挥，也能提高市民乘坐的舒适度。但调度员往往会根据车辆的运行情况以及过去累积的经验来做出调度，无法实时跟上交通情况的变化，调度员的信息都是滞后的，他们只有等问题发生了，才有可能发现问题并做出改变。
这样的情况，随着智能调度系统的使用正在发生着明显的转变。新的智能调度系统能够通过IC卡的刷卡情况对客流情况进行智能分析。某辆公交车上刷卡的人数明显增加，这意味着这一时段这条线路上的客流量增大，需要马上加入车辆去“增援”；如果发现连续发出的几辆公交车刷卡量都很低，这意味着线路客流已经进入平低峰时段，此时应当降低发班频率，避免无效投放和盲目发班的现象。
不仅如此，智能调度系统还能对线路运行中的异常情况进行自动检测，当发现公交车出现异常情况时，系统就会自动报警，并反馈至相应的管理部门进行处理，这也有效地对驾驶员进行了监督，提高了安全预防控制能力，大大提高了公交车的安全性。
一组数据能够说明智能调度系统给成都公交带来的变化：从智能调度系统投入使用来，公交车驾驶员的人力资源利用率提高了40%，全年节约驾驶员人力成本近1.25亿元；同时，全市公交车的无效投放里程大大降低，每月总里程平均下降140万公里，全年可节约成本8400万元。
智能监控，实时监控驾驶员安全行驶
除了智能调度系统外，一套智能监控系统也在成都公交上投入使用，这套监控系统不仅可以实时对驾驶员进行监督，同时也能保障乘客的乘车安全，还能对私家车侵占公交专用道的行为进行抓拍，可谓是一举多得。
据成都市公交集团相关负责人介绍，成都的智能监控系统总共分为三大部分，分别是场站视频监控、车载视频监控和公交专用道监控，其中场站视频监控系统主要用于公交场站的内部管理，而另外两组监控系统则与市民出行息息相关。
其中，车载视频监控系统能够对公交车上发生的一举一动进行实时监控，这一方面可以对公交车驾驶员的驾驶情况进行实时监控，有效督促驾驶员依法依规行驶，减少行车中的安全隐患；另一方面则可以对车内情况进行全方位的监控，一旦车内有突发事件发生时，公交车驾驶员可以立即通过视频系统进行报警，同时车内的视频也将及时传回监控中心。“一旦公交车上发生盗窃、斗殴等事件时，都可以通过视频系统进行取证，这对于不法分子而言也是一种有力的震慑，能够有效保障乘客的人身财产安全。”
智能终端，人人都有一个“电子站牌”
据了解，目前成都已经在全市约1000个公交站设立了电子站牌，这意味着市民在这些站台候车时，能够准确知道自己等候的公交车还有多久能到，末班车还有没有。这样的智能电子站牌已经让不少市民感到非常的方便。
不过，成都公交变得更加智能的脚步并未就此停止。记者了解到，成都公交集团已经正式发布了名为“巴适公交”的客户端，市民在自己的智能手机上下载这一客户端之后，相当于就给自己增加了一个移动电子站牌，无论你身在何地，只需要点开客户端，立马就可以查到你想要关注的公交车的信息。有了这样的智能客户端，你可以在出门之前就在手机上查好公交线路，然后选择一辆不太挤的公交车，掐着时间到公交站候车。到了公交站等车时，你也可以放心地刷微博和朋友圈，因为你等的公交车快到时，手机就会自动发出提醒，不会让你错过公交车。
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